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Die Fun Works Turbo ist schnell, langlebig, stabil und für vielfältige Einsatzmöglichkeiten konzipiert.
Das Ziel bestand darin, eine Nabe zu entwickeln, die sowohl leicht genug für Gravelbikes als auch robust genug für Freeride-Bikes ist und darüber hinaus hohe Geschwindigkeiten ermöglicht.
Egal ob du steile Anstiege bewältigst oder durch anspruchsvolle, felsige Wege fährst, die Turbo-Naben sind darauf ausgelegt, den individuellen Stil und die Bedürfnisse jedes Fahrers zu erfüllen.
Verstärkter Nabenkörper
Der Nabenkörper wurde für eine höhere Steifigkeit und Haltbarkeit erst geschmiedet und später CNC-gefräst.
Die Nabenflansche wurden verstärkt und nach innen geneigt. Damit sind die Flansche an den Speichenwinkel angepasst.Bei doppelt gekreuzter Speichung liegen die außen angeordneten Speichen am Flansch
und werden nicht so stark über den Flansch gebogen, wie dies bei geraden Flanschen geschieht.
Ein „Setzen" der Speichen wird dadurch deutlich minimiert. Damit reduzieren sich die Kräfte am Flansch.
Erhöhte Lebensdauer der Lager
Die Turbo Naben verfügen über einen vergrößerten Lagerabstand und eine verbesserte Steifigkeit.
Der erweiterte Abstand der Lager stabilisiert die Achse, vermindert deren Durchbiegung
und schützt so die Lager, wodurch deren Lebensdauer verlängert wird.
Höchste Zuverlässigkeit
Das CSPS (Coil Spring Pawl System) bietet eine herausragende Zuverlässigkeit.Im Freilauf kommen sechs robuste, überdimensionierte Klinken mit einem Durchmesser von 5 mm zum Einsatz, die durch Schraubenfedern nach außen gedrückt werden, um einen optimalen Anpressdruck im Zahnring zu erzeugen.
Der verstärkte Zahnring ist so konstruiert, dass er hohen Druck widersteht und eine lange Lebensdauer bietet.
Schnelleres Eingreifen der Sperrklinken und reduzierter Verschleiß.
Der Freilauf mit 6 versetzten Sperrklinken sorgt dafür, dass immer 3 Klinken gleichzeitig in Eingriff sind.
Dies ermöglicht insgesamt 96 Rastpunkte, die während der Fahrt eine optimale Übertragung von Kraft und Geschwindigkeit gewährleisten.Der daraus resultierende minimale Eingriffswinkel von lediglich 3,75 Grad
sorgt für das ideale Gleichgewicht zwischen Reaktionsfähigkeit und geringer Reibung,
was zu einem turbo-schnellen Antritt führt.
Eingebaute Kerbe in den Endkappen
Die neu gestalteten Endkappen verfügen über eine integrierte Kerbe,
die die Demontage erheblich erleichtert und die Wartung der Naben vereinfacht.
Einfache Kompatibilität zu verschiedenen Achs und Freilaufsystemen
Die Endkappen und der Freilauf sind wie gewohnt ohne Spezialwerkzeug durch einfaches Abziehen austauschbar und sorgen für eine hohe Kompatibilität zu verschiedenen Achs und Freilaufsystemen.
Details:
4 gedichtete Industrielager
CSPS (Coil Spring Pawl System)
6 Sperrklinken
96 Rastpunkte (Einrastwinkel 3,75°)
geschmiedeter CNC-gefräster Nabenkörper
konvertierbar auf QR 5x135mm TB 10x135mm und TA 12x142mm
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